Dave Ritzen û Richard Scheffer bi keçên grid Karting Genk Home of Champions re
Bûyera ku herî zêde tê axaftin a Şampiyoniya Ewropî ya Fia Karting ku li Genkê hatî plansaz kirin, azmûna dijwar derbas kir, spas ji rêxistina strukturê Belçîkî re ku karibû rewşa awarte ya Covid-19 baş bi karanîna platforma webê rêve bibe da ku bi qasî ku gengaz ji kombûnê dûr bixe.Piştî bûyera jibîrnekirî ya Kûpaya Cîhanê ya 2018-an, ku ev sazî kir yek ji çêtirîn li cîhanê, rêça Genk "Mala Şampiyonan" ji ber pandemiya Covid-19 ji rewşek tevlihev derdikeve pêş.Li vir tiştê ku Dave Ritzen, berpirsiyarê saziya ku li Flanders-ê ye, ji me re got.
1) Rêça Genk di nav çend rojan de, ji Rotax Max Euro Trophy bigire heya BNL Karting Series heya bûyera Şampiyoniya Ewropî ya FIA Karting, mazûvaniya bûyerên karting ên girîngiya navneteweyî kir.
Em bê guman dikarin piştrast bikin ku hemî hewildanên dijî-Covid-19 û tedbîrên pêşîlêgirtinê hatine xelat kirin, her tişt baş derbas bûye û heya niha di derbarê Covid-19 de ti encam derneketiye.
Ma hûn ji encamê razî ne?Û hûn çi hîs dikin ku hûn dikarin ji hemî kesên ku neçar in di vê heyama pandemiyê de bûyerên kartingê yên navneteweyî organîze bikin pêşniyar bikin?
Her welatek, û ji bo ku ew dijwartir bibe, her herêm di derbarê pandemiyê de tixûbên xwe hene.Ji ber vê yekê ew yek e.Xala duduyan ew e ku organîzator divê hestê bide hemî mêvanan (tîm, ajokar, karmend, hwd.) ku ger werin her tişt baş amade bûye.Gava ku me di Hezîranê de bi qaîdeya ku maskeyên rû li malpera me mecbûrî ne, dest pê kir, ew me populer nekir.Lê binihêrin ku em niha li ku ne: hema hema li her welatî maskeyên rûyê mecbûrî ne.
2) Kîjan bûyera ku we mazûvaniya wê kiriye, herî zêde pirsgirêkên rêxistinî dane we û li ser van bingehan we paşê kîjan çareserî pejirand?
Bi rastî jî 'pirsgirêkên' mezin tune bûn.Di dema qefilandinê de me berê xwe da hin gav.Amadekirina formên qeydkirina serhêl ji bo kesên ji bilî ajokarên ku dixwazin biçin pêşbaziyê yek ji wan e.Lê di heman demê de tiştên 'hêsan' ên wekî barkirina destûrnameyên bi pergala meya qeydkirina Rotax EVA-yê, tenê dravdanên serhêl qebûl dikin.Bi van tiştên piçûk me hewl da ku heta ku dibe bila bibe ji têkiliya fîzîkî ya di navbera rêxistin û ekîban de dûr bikevin.Me her weha qaîdeyek destnîşan kir ku Rêvebirên Tîmê (Navnîşan bixwîne) divê ji bo hemî ajokarên xwe li ser cîhê têkevin.Bi vê qaîdeyê, em di heyama qeydkirinê de ji bendên bendê dûr dikevin.Wekî din, ev jî gelek dem xilas dike.Û ev hemî baş derbas bû!
3) Tûra Şampiyoniya Ewropî ya Karting a FIA ya ku we mazûvanî kir, sernavê sala 2020-an da.Ev sernav bê guman dê di dîrokê de ji ber hemî dijwariyên ku rû bi rû mane were bîranîn.
Bi rastî, li gorî salên din, ev belkî dê bibe ya ku em ê qet ji bîr nekin jî wekî ku em ê çu carî Şampiyoniya Cîhanê ya 2018-an ji bîr nekin.
4) Hûn dixwazin ji şampiyonan re çi bibêjin?
Berî her tiştî ez spasiya wan hemûyan dikim ku di van demên dijwar de hatin Genkê.Tewra ji bo wan jî, ketina Genkê dijwariyek mezin bû ji ber ku em (dîsa) bûyera yekem bûn ku ceribandinên PCR mecbûrî bûn.Di kartingê de bûyîna şampiyon ne hêsan e, her çend hejmar li gorî salên berê pir kêmtir bin.Ji bo ku hûn bibin şampiyon divê hûn her gav çêtirîn bin, ji ber ku pêşbazên din pir nêzik in, amade ne ku we bigirin.
5) Di Cotmeh û Mijdarê de bûyerên din ên girîng ên karting hene;gelo ti pêşniyar hene ku ji bo çareserkirina pêşbazan hîn bi ewletir bibin alîkar?
Ez texmîn dikim ku hemî organîzatorên li ser salnameya pêşbaziya FIA Karting ew qas profesyonel in ku ji her kesê têkildar re hestek ewledar bidin.
Gotar bi hevkariyê ve hatî afirandinKovara Vroom Karting.
Dema şandinê: Oct-19-2020