Gera vekirina Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 vegera xwe ya ji bo rêzefîlma çar geran pir xweş bû, piştî betalkirina çapa dawî ya sala 2020an di bin qedexeyê de û Kûpaya Zivistanê ya RMCET li Spanyayê di Sibata borî de. Her çend rewş ji bo organîzatorên pêşbirkê ji ber gelek qedexe û rêzikan dijwar dimîne jî, pêşvebirê rêzefîlmê Camp Company, bi piştgiriya Karting Genk, piştrast kir ku tenduristiya pêşbazan pêşîniya wan e. Faktorek din a girîng ku bandor li bûyerê kir hewaya ecêb bû. Dîsa jî, 22 welat ji hêla 153 ajokaran ve di çar kategoriyên Rotax de hatin temsîl kirin.
Di Junior MAX de, şampiyonê Ewropî Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) 54.970 bû ku di Koma 2-an de pole bi dest xist; tenê ajokar bû ku 55 saniye derbas kir. Tom Braeken (KR-SP Motorsport), di Koma 1-ê de zûtirîn P2 bû û Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) P3 bû. Rillaerts, ku di baranê de bêhempa bû, roja Şemiyê di her sê pêşbirkên germê yên balkêş de serketin bi dest xist, û got ku ew "bi rastî ji encaman kêfxweş bû, her çend ji ber hewayê û gelek ava li ser rêyê carinan dijwar bû ku rê li ber xeta bêkêmasî digirt". Braeken roja Yekşemê sibehê li rêza pêşîn tevlî wî bû û hewlek serketî da ku bibe yekem, bi tundî hewl da ku li hember her gefê windakirina pêşengiya xwe ji xwediyê pole biseqe. Hevalê wî yê tîmê yê Hollandî Tim Gerhards di rêza sêyemîn de bû berî qedandina nêzîk a di navbera Antoine Broggio û Marius Rose de. Di 4°C û bê baran de, pist ji bo Fînala 2-an hîn jî hin caran şiltir bû, dibe ku ev jî ji bo sûda Rillaerts ji derve dest pê kir. Braeken pir dereng firên danî, ji ber vê yekê Gerhards ji pêş ve çû. Çalakiyên teker bi teker hebûn dema ku Strauven ber bi pêş ve çû da ku serê wan bigire, lê Gerhards cudahî ji çar saniyeyan zêdetir kir. Rillaerts di P3-yê de bi dawî kir û li ser podiumê bû, di heman demê de P4-ya Braeken bes bû ku ji bo SP Motorsport 1-2 duyemîn bi dest bixe.
MAX-a senior xwedî 70 beşdarên stêrk bû, ku ezmûn û jêhatîyên ciwan anîn cem hev. Ajokarê pêşeng ê Brîtanî Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) di pêşbirka Koma 1-ê de bi 53.749 demjimêran di rêza yekem de bû, yek ji 12 seniorên Brîtanî ku Şampiyonê Cîhanê yê OK-ê yê niha Callum Bradshaw jî di nav de ye. Lêbelê, du ji hevalên wî yên tîmê Tony Kart-Strawberry Racing bûn ku di komên xwe de gerên çêtirîn danîn da ku di rêza P2 û P3 de cih bigirin; serketîyê berê yê Junior MAX World #1 û gera yekem a BNL Mark Kimber û şampiyonê berê yê Brîtanî Lewis Gilbert. Reqabet eşkere bû dema ku saniyeyek nêzîkî 60 ajokaran girt. Kimber di pêşbirka roja Şemiyê de bi sê serketinên ji çar gerên ji bo pole di Fînala 1-ê de li kêleka Bradshaw, û performansek berbiçav ji hêla bezvanê heriyê yê herêmî Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power) ve bi xalên wekhev P3 di rêza yekem de bû. Xwediyê pole ji ronahiyê pêşengî kir, gera herî zû danî da ku serketinek bi bandor bi dest bixe, Lahaye di rêza sêyemîn de bû, ku ji hêla Bradshaw ve di nîvê pêşbirkê de hat girtin. Tîma Îngilîzî bi risqê şofêrên xwe di pêşbirka duyemîn a Fînalê de bi lastîkên slick ajotin, û du kesên rêza yekem ji pêşbirkê bêpar hiştin. Pêşbirkê ku ji Awistralyayê vegeriyaye Emîrtiyên Yekbûyî yên Erebî, Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport), bi lastîkên şil pêşengî kir û Lahaye li pey wî bû. Cih guherîn, û çend deqe mabûn, pêşbazên pêşeng dîsa xuya bûn dema ku rê zuwa bû. Kimber ji rê derket û hinek cîh da Bradshaw li pêş, lê fairingek ji cihê xwe derket encam berevajî kir û Kimber ê Strawberry di du dawiya hefteyên dawî de li Genk serketinek duyemîn bi dest xist. Cezayek destpêkê Lahaye xist rêza pêncemîn û P4 di xalan de, Robinson gihand rêza sêyemîn û podiumê, bi Hensen ( re).Mach1-Kartschmie.de) çarem.
Glenn Van Parijs (Tony Kart-Bouvin Power) ê xwecihî, ku di Rotax DD2 de di pola 37 kesan de serketîyê BNL 2020 û duyemînê Euro bû, bi 53.304 di gera xwe ya sêyemîn de di rêza pole de cih girt. Ville Viiliaeinen (Tony Kart-RS Competition) ê Koma 2 di rêza P2 de bû û Xander Przybylak jî di rêza P3 de sernavê xwe yê DD2 parast, 2 dehî li paş reqîbê xwe yê Koma 1. Şampiyonê Euro di şil de serketî bû û di rêzbendê de ji serketîyê RMCGF 2018 Paolo Besancenez (Sodi-KMD) û Van Parijs derbas bû.
Di Fînala 1emîn de, her tişt ji bo Belçîkîyan ku di gera yekem de li kêleka hev diçûn, xelet çû; Przybylak ji pêşbaziyê derket. Mathias Lund ê 19 salî (Tony Kart-RS Competition) li pêşiya Besancenez ê Fransî û Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe) xelat girt. Dema ku Fînala 2yemîn dest pê kir, baranek zêde li ser rêyê şil kir, pênc deqeyan dişibiya zeriyek tevahî berî ku ew leza xwe bilind bikin. Di dawiyê de, mesele amadekarî û mayîna li ser rêyê bû! Bezel pêşeng bû heta ku Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) bi ser ket û pênc saniyeyan pêş de çû. Pêşbirkên tijî çalakî rê li ber hev girtin, lê Lund ê Danîmarkayî P3 û serkeftina Euro Trophy bi dest xist. Bezel, ku di her du fînalan de jî herî zû bû, di rêza duyemîn de bû li pêşiya Van Leeuwen ê Hollandî di rêza sêyemîn de.
Di pêşbirka xwe ya yekem a Rotax DD2 Masters RMCET de, Paul Louveau (Redspeed-DSS) bi rêjeya 53.859 di kategoriya 32+ de bi piraniya Fransî, pole pileya 53.859 bi dest xist, li pêşiya Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) û şampiyonê berê yê Euro Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team). Gelek şampiyon hebûn, lê dîsa jî serketîyê Kûpaya Zivistanê Rudy Champion (Sodi) bû, ku sala borî di rêza sêyemîn de bû, ku du pêşbirk qezenc kir da ku li kêleka Louveau di Fînala 1 de li ser grid 1 be û Belçîkî Ian Gepts (KR) di rêza sêyemîn de bû.
Tîma herêmî di destpêkê de pêşengî kir, lê Louveau bi Roberto Pesevski (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1 di rêza sêyemîn de bi ser ket. Her çend şerên dijwar li pişt berdewam dikirin jî, Louveau li ser rêça hişk bêyî ku dijber be, bi demên lapereyan ên 16 saniyeyan ji fînala yekem zûtir, reviya. Muranski di rêza duyemîn de zelal bû, di heman demê de pêşbirkek sêalî di navbera Pesevski, Şampiyon û şampiyonê niha Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition) de derket holê - û yên din. Di dawiya 16 doran de, encamên fermî nîşan dan ku Louveau li hember Championê welatparêz û Swîsreyî Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing) di rêza sêyemîn de bi ser ket.
Gotar bi hevkariyaKovara Kartingê ya Vroom
Dema weşandinê: 26ê Gulana 2021an