GO KART MOTORA SPROCKET PITCH 428
Kurte Danasîn:
Materyal: ANSI1045
Qada Rûyê: Zinc lêkirî
Diran:12-16T
Detail Product
FAQ
Tags Product
Çêkerî
NÛÇE
Li Genk, çerxa FIA Karting rawestgeha dawîn dide çapa herî nediyar a Şampiyoniya Ewropayê.Girtin, û zivirîna rûpelê, di beşa yekem a salnameyê de serkeftinek ji bo tevahiya tevgerê û demek dilxweşker ji bo pêşvebir û FIA-yê ji bo gihîştina armanca diyarkirî nîşan dide: parastina qonaxa bûyera navneteweyî ji metirsiya enfeksiyonê ya ku tê wateya encamên din, wekî rawestandina demsalek jixwe xerabûyî.Her çend rêzikên dijî-Covid-ê, wek demên teng ên ji bo pêşkêşkirina encama ceribandina Covid-19, ku naha ji bo pêşbaziyên FIA-yê hewce ne, çend tîmên ku hilbijartibûn dev ji qonaxa Belçîkayê berdin, têk birin, û serkeftina bûyerê xist xeterê. , di dawiyê de, pêşandan berdewam kir, her çend bi beşdaran kêmtir ji ya ku dihat hêvî kirin.Tevî tunebûnê, nemaze di pola pêşîn de, "doza qirêj" li wir bû, ango lehengên sereke yên şampiyoniyê û berendamên bijarte yên ku sernavê bi dest bixin, randevûya paşîn baş diyar kirin û jiyan dan şerekî germ, ne li hemî eşkere, û encamek paşîn a ku hindik kesan di êvarê de pêşbînî kiribû.
QALIFYING MILLELL SURPRISE!
Roja Înê li Genkê, piştî barana sibê ya bênavber, rêyek hişk ji bo hemî lehengên KZ-ê ku di şerê li dijî demê de mijûl bûne.Yekem lêdana rojê ji hêla Noah Millell (Tony Kart) ve hate danîn, ku di 51.606-an de pozîsyona polê ya herî ecêb di 51.606-ê de bi lingê herî baş vekir.Li pişt wî bi tenê 4/1000 Stan Pex (KR) bû, yek ji wan çend kesên ku rêça Belçîkayê di hundurê de dizane.Dema sêyem mutleq ji hêla Marijn Kremers (Ricciardo Kart) bû, li pêş Matteo Viganò (Lennox Racing) û Riccardo Longhi (Birel Huner).
Ji ber komek piçûk a beşdaran, bernameya germahiyê jî kurt bû, bi vî rengî ji roja şemiyê piştî nîvro re tora fînalê hate saz kirin.Kremers bi hev re serkeftin û sê cihên duyemîn.Şampiyonê cihanê yê Hollandî yê serdest pola fînalê bi dest xist, di heman demê de bi xêra bextreşiya Milell û Pex ku di germahiya yekem de li hev ketin.Dûv re her du jî xwe xilas kirin bi swêdî yê Tony Kart ku du ji sêyan bi dest xist û encama Holandî bi du cihên duyemîn jî bi heman rengî geş bû.Wekî ku ji bo her du protagonîstên gera yekem a Adria, Şemiyek bi biryarek bêhêz ji bo Irlando, heftemîn li ser torê, û Puhakka, di rêza destpêkê ya heştemîn de ye.Viganò bi cîhê dehemîn eşkere xuya bû ku ji şerê sernavê derketiye.
KREMERS FINAL WEK 365 ROJÊN BERÊ
Di destpêkê de, ew Noah Millell e ku destpêkek bişewitîne ku dihêle ew di pêşbaziyê de pêşengiyê bike.Helwesta ku tavilê diherike, lêbelê, ji ber ku ew neçar e ku berê xwe bide êrişa serketî ya Kremers.Di çend pêlên pêşîn de, ew Holandî bû ku pêşbirk û leza xwe bi rê ve bir, bi xwe re hevrikek ku, bê guman, di hişê xwe de serketî di pêşbirkê de girt, ango Stan Pex.Duel di navbera her du xelatan de Pex, ku tenê piştî pênc lûtkeyan bi derbasbûna hundur re pêşengiyê dike.Kremers, di bersivê de, dijwariyê nagire, pozîsyona xwe diparêze, li gorî rêzikên şampiyoniyê difikire.Digel ku her du li pêş di stand-by de ne, balê dikişîne ser Adrien Renaudin (Sodi Kart) û Jorrit Pex (KR) digel ku Şampiyonê Ewropî yê derketî ji Frensî çêtir dibe, û tavilê dûv re li ser vegera Irlando.Ajokarê Apulî, piştî destpêkek tevlihev, bi bêhêvî hewl da ku zorê bide leza xwe, bi "hilweşandina" rêza Viganò (paşê pêşbaziya navîn teqawît bû), Puhakka, û Renaudin vegere.Di vê navberê de, li serê pêşbirkê, Stan Pex di P2 de li pêş Kremers, ya paşîn ji hêla matematîkî ve Şampiyonê Ewrûpayê bi şeş xalan fînalê bi dest xist.Holandî xwedan merîfet bû ku bikeve navnîşa têketinê piştî ku sozên wî yên berê di Formula de hatin betal kirin, ku yek ji markayên Birel Art berbi serfiraziyê ve bir, hema hema salek piştî serketina Şampiyoniya Cîhanê.Sernavek bêhempa, Kremers', di vê demsalê de qet serketî nebû, lê bi qasî demjimêrek Swîsreyî li Italytalya û Belçîkayê domdar e, nemaze di germahiyê de û di cîhên pêşbaziyê de, cihê çaremîn Adria bi bîr tîne.Daxuyaniyek ku li pey vê yekê jî tê, ji pêşbaziya serketî ya ku van 2 salên dawîn ji hêla strukturên bi serokatiya Ronni Sala ve hatî hilberandin, ku sernavek din a FIA-yê di pola pêvekirî ya pêşîn de vedigire malê.
1. Q: Çawa ku kalîteya xwe piştrast bikin?
A: Hemî hilberên me di bin pergala ISO9001 de têne çêkirin. QC-ya me berî radestkirinê her barkirinê kontrol dike.
2. Q: Hûn dikarin bihayê xwe bidin?
A: Em her gav berjewendiya we wekî pêşîniya sereke digirin.Biha di bin şert û mercên cûda de tê danûstandin, em piştrast dikin ku hûn ê bihayê herî pêşbazî bistînin.
3. Q: Çawa dema radestkirina we?
A: Bi gelemperî, ew ê piştî wergirtina dravê weya pêşîn 30-90 rojan bigire.Demjimêra radestkirina taybetî bi tişt û hêjahiya we ve girêdayî ye.
4. Q: Ma hûn nimûne pêşkêş dikin?
A: Bê guman, daxwaza nimûneyan bi xêr hatî!
5. Q: Li ser pakêta we çawa ye?
A: Bi gelemperî, pakêta standard karton û palet e.Pakêta taybetî bi daxwazên we ve girêdayî ye.
6. Q: Ma em dikarin logoya xwe li ser hilberê çap bikin?
A: Bê guman, em dikarin wê bikin.Ji kerema xwe sêwirana logoya xwe ji me re bişînin.
7. Q: Ma hûn emirên piçûk qebûl dikin?
A: Belê.Ger hûn firotgehek piçûk in an karsaziyek dest pê dikin, em bê guman amade ne ku bi we re mezin bibin.Û em li bendê ne ku ji bo têkiliyek demdirêj bi we re hevkariyê bikin.
8. Q: Ma hûn xizmeta OEM pêşkêş dikin?
A: Erê, em dabînkerê OEM in.Hûn dikarin ji me re xêzkirin an nimûneyên xwe ji bo binavkirinê bişînin.
9. Q: Şertên dravdana we çi ne?
A: Em bi gelemperî T / T, Yekîtiya Rojavayê, Paypal û L / C qebûl dikin.